Поліція Харкова не розуміє резонансу навколо гучних ДТП

Ігор Рожок 19.11.2021 у 14:13 1 762

Правоохоронці стверджують, що аварійність на дорогах знизилась, а галас підіймають телеграм-канали, пошириючи неперевірену інформацію.

Поліція Харкова не розуміє резонансу навколо гучних ДТП

У Харківському пресклубі пройшла конференція за участю начальниці Управління патрульної поліції Альони Стрижак та начальника преслужби поліція Дмитра Гайдука.

Дороги Харківщини стали безпечнішими

“Хочу повідомити всіх та довести всім: цього року в нас найнижча кількість ДТП із загиблими та травмованими за останні 5 років. По всій області аварійність знизилась на 17,5%. Якщо ми говоримо про загиблих чи травмованих, то відбулося зниження кількості травмованих більше ніж на 20%. Загиблих теж менше на 21%”, — говорить Альона Стрижак.

Правоохоронець бачить причини зниження цифр у нових проєктах, реалізованих правоохоронцями.

Перший проєкт — стеження за іноземцями. Протягом 2021 року до Державної міграційної служби Харківщини направляли звернення щодо порушників, які перевищували швидкість або керували напідпитку.

Другий проєкт — нові відеокамери. На сьогодні їх функціонує 20 по всій Харківщині (9 в області, 11 в Харкові). Аналіз аварійності показав, що, там, де встановили камери, рекордне зниження кількості загиблих.

Навіть на проблемному Проспекті Науки тепер найнижча кількість порушень.

За камерами винесли більше 120 000 адміністративних протоколів за порушення швидкісного режиму. Найбільше на Полтавському шляху та Білгородському шосе. 

“Поліція не відповідає за аварійність”: Харків — столиця ДТП?

“На території нашої держави сталося 400 таких ДТП за участю неповнолітніх осіб. З них на території Харківщини сталося 10. Одне з них чомусь стало популярним у телеграм-каналах”, — говорить Стрижак.

За словами правоохоронця, проспект Гагаріна також включали до заходів попередження ДТП. Разом із тим поліція не в силах відвернути поодинокі випадки.

“Відповідальність за аварійність в області лежить не тільки на органах поліції. Відповідно до Закону “Про дорожний рух”, основна відповідальність за аварійність - на органах місцевого самоврядування, але поліція провела багато заходів, що дало результат”, — говорить Стрижак.

Також сумнівним є звання "столиці ДТП", адже статистика інших міст є більш негативною.

“Аналітика по Харкову показує, що ми серед міст-мільйонників не є лідерами. У нас, навпаки, зниження аварійності. Якщо брати дані щодо аварійності на душу населення серед міст-мільйонників, то ми по аварійності на останніх позиціях”.

Читайте також: “Аби не перекривали дороги”,  сільрада Солоницівки звернулася до влади

Підписуйтесь на наш Facebook.

Підписуйтесь на наш Telegram.

12


Останні новини

Vindict - Завантаження...

Завантаження...

Ще новини