Танк Al Khalid-1: Пакистанська сталь з харківськими м'язами

Ігор Рожок 03.09.2020 у 18:46 144

Промисловість Харкова — це не тільки дим від Коксохіму, а й воєнні потужності. Розповідаємо, як харків’яни допомогли України підвищити свій авторитет на ринку експортерів зброї.

Танк Al Khalid-1: Пакистанська сталь з харківськими м'язами

28 липня уряд Пакистану урочисто взяв на озброєння партію нових танків під назвою "Al Khalid-1". Розробка є результатом співпраці Китаю та Пакистану. Пізніше до проєкту долучилась й Україна.

 

Історія проєкту

 

Виробництвом танків займається пакистанська компанія «Heavy Industries Taxila» разом з китайською державною корпорацією Norinco. Відповідний договір підписали ще 1 жовтня 1988 року. Проте до роботи перейшли тільки у травні 1990 року: чекали згоди Комітету оборони.

 

Прототипами "Al Khalid-1" були танки “Тип-90ІІ”/МВТ-2000. Першого “предка” новітнього танку виготовили ще у 1991 році. Танк випробували з 1992 по 1998 роки. Після прийняли рішення про прийняття на озброєння танку “Al Khalid” з двигуном 6ТД-2, українського виробництва.

МВТ-2000

Як українці потрапили до танку

 

У пакистанців було декілька причин обрати саме цей двигун:

 

Історія співробітництва з Україною. Більше ніж чверть століття тому Пакистан отримав 320 танків Т-80УД. Україна досі обслуговує ці танки двигунами. У січні 2018 року державна компанія “Укрспецекспорт” поставила до Пакистану 6 двигунів 6ТД-1.

Політичні мотиви. Спочатку в танк планували помістити французький двигун “Unidiesel V”. Проте це не сподобалось США та Індії, які тиснули на Францію.

Ціна. Українські двигуни виявились банально дешевшими ніж французькі аналоги. 

 

6ТД підкорює світ

 

Двигун сімейства 6ТД був виготовлений у Харківському конструкторському бюро з двигунобудування. Він існує в наступних модифікаціях: 6ТД-1, 6ТД-2, 6ТД-3, 6ТД-4, потужністю 1000, 1200, 1400 та 1500 к.с. відповідно.

Двигуни 6ТД

 

 

Двигун називається дизельним, але це не заважає йому працювати на бензині, гасі, паливі для реактивних двигунів, або їхній суміші у будь-якій пропорції.

 

Спочатку його використовували на радянських танках. Його використовували у всіх кліматичних зонах СРСР. У 1979 році його рекомендували до серійного виробництва.

 

Окрім Пакистану двигуни купляє Туреччина. У 2017 році Україна підписала угоду, яка зобов’язує її поставляти двигуни 6ТД-3 для турецького танка Altay.

 

“Третім номером” зацікавились й пакистанці. Аби модернізувати Al-Khalid  до версії Al-Khalid 2, вони закуплять двигуни 6ТД-3. Відповідний договір був підписаний на пакистанській виставці озброєння IDEAS 2016.

Представники України на IDEAS 2016

 

 

Що з цього Україні?

 

У червні 2017 року ми поставили 8 двигунів 6ТД-2 на суму $3 008 208, та три двигуни 6ТД-1 на суму $1 128 078. У 2018 українці продали пакистанцям запасні частини до «Al-Khalid» на суму $1 128 078. У березні 2020 року продано двигунів на $4 295 000. 

 

Україні з  цього $8 431 286. І ця сума може рости. Як показує історія замовлень, пакистанці розривати співпрацю не збираються.


Останні новини

Vindict - Завантаження...

Завантаження...

Ще новини