"Втомилися" від старості. На Харківщині порахували мости, які ніколи не ремонтували (ВІДЕО)

Цьому мосту через річку Мерефа під Харковом майже 75 років. Його звели у середині минулого століття, коли дорогами їздили полуторки та кінний транспорт, у 70- роках розширили, прибудувавши смугу. Досі служить, витримуючи сучасні навантаження. 

Мереф'янський міст експерти віднесли до 4 рівня технічної придатності. Тобто він передаварійний: експлуатувати можна, але з обмеженням навантажень, яке важко нині проконтролювати. 

Цей шляхопровід дергачівської авторозв'язки також у переліку передаварійних - за півстоліття експлуатації жодного разу капітально не ремонтувався. 

Загалом, в регіоні нині налічується 145 мостових споруд, на яких з моменту зведення (1948-2008 рр) не проводилося жодної реконструкції. Наразі вони починають "сипатися". Але ні гривні у 2024 році на їх обстеження та ремонт Харківщина не отримувала, - кажуть у Службі відновлення та розвитку, на балансі якої перебувають дороги державного значення та мостові споруди на них. 

Поки трималися на обігових коштах шляховиків-підрядників. Саме завдяки їм цього року укріпили й у  листопаді відновили рух шляхопроводом через залізницю у Златополі (Лозівський район). 

Златопільський шляхопровід  улітку провалився і був визнаний аварійним. Наразі він таким практично і залишається, оскільки аварійно-відновлювальні роботи лише відтермінували його подальшу руйнацію.  Аби споруда витримувала нормативні навантаження, її треба капітально відремонтувати. Втім, у Держбюджеті на наступний, 2025 рік, як і в нинішньому, коштів на харківські мости не передбачено.  Тому у Службі відновлення сподіваються від уряду на цільове фінансування таких об'єктів. 

Фото: скриншот відео.

Слідкуйте за нами в соціальних мережах!

Телеграм   Фейсбук   Фейсбук   Інстаграм